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阵阵“春风”拂面,豆市“乍暖还寒”

2019/4/7 8:48:59点击:

指导“三农”工作的纲领性文件日前发布,大豆振兴计划写进2019年中央一号文件。2月21日,农业农村部办公厅印发《2019年种植业工作要点》提出:“提升大豆和油料供给能力。落实加强油料生产保障供给的意见,组织实施大豆振兴计划,推进大豆良种增产增效行动,进一步提高大豆补贴标准,扩大东北、黄淮海地区大豆面积……力争全年大豆和油料面积增加500万亩以上。”

然而,面对每年1.1亿吨的大豆需求,我国生产总量仅1600万吨,9000万吨的缺口需进口补给。因此,未来国产大豆仍要参考同类进口豆源的价格,大涨趋势受“两个市场,两种资源”影响,在没有特殊的外因作用下不会有明显的行情变化。

东北行情趋弱  “扎堆”售粮将现

大豆振兴计划对东北种植面积的提升也曾有过细化,但轮作计划转移,轮作补贴和大豆生产者补贴与上年相比会有多大变化,事关农户的种植意向。进入3月份后,东北在备耕来临前,大批粮源将会“扎堆”出售,需求市场表现“沉稳”,促使产区行情趋弱。国储收购库点开始恢复,省级储备收购即将启动,但仅对三等粮源收购,大批等外粮源消耗缓慢;优质商品豆市场需求依然低迷,短期内这种现状难以改变。

东北视补贴额度对面积的增幅存在一定疑虑,对种源的需求同样难以定论。种源增加将会减少商品豆源的压力。目前来看,东北各区域行情均表现稳定,市场需求清淡。中储粮大杨树直属库红彦分库、北安赵光直属库、敦化直属库三等国标大豆入库价均为3400元/吨。

内蒙古阿荣旗主流商品豆装车价3540元/吨,扎兰屯装车价3640~3680元/吨;吉林敦化装车价3540~3560元/吨。黑龙江克东、逊克、蛟河、宝清、建三江等地普通塔选豆装车价3480~3540元/吨,优质高蛋白品种和分离大粒型品种在3640~3720元/吨之间。

目前需求端对东北豆的采购仍很消极,食品豆市场挑剔现象严重,对质量要求苛刻,虽然高校开学,企业开工,食堂对豆制品需求放大,但由于环保治理致许多作坊仍难正常加工,在一定程度上加工量也受到影响。

东北产区去冬降雪总量比历年同期偏少,近日气温逐渐回暖,许多地方白天最高气温已达到12摄氏度,很少的积雪开始融化,“地趴粮”急需转移。

因此,无论油豆还是商品级豆源均会体现一波压力,价格有短暂回调迹象。部分地区青籽25%~30%的油用豆收购价已回调到2500~2600元/吨,筛选后装车价仅2800元/吨,需求主体依然寥寥。蛋白企业观望,将进一步减缓入市步伐。

种种迹象表明,东北产区3月份将经历一波压力,商品豆源同样有小幅受挫可能。因此,近期各地宜根据实际情况,适当调节收购品种和收购价格,减少混杂豆源大批入仓带来的压力。

进口豆源入市  关内上涨受阻

由于关内各产区在节前有大批库存均已释放,受行情持续低迷影响,收购商库存较历年同期偏少,经历节后市场集中补库和产区多次阶段性雨雪天气,收购启动延缓,加上各地农民工外出,部分豆源尚在豆农手中待价,收购即便恢复,上量也不明显。虽然市场此时进入转化期,但经营商仍需“边卖边补”。

本周,关内大部分地区维持阴雨天气,各地补库仍将受阻。上周河南许昌、周口、漯河和黄河流域的濮阳、原阳,以及山东济宁、梁山,河北廊坊、石家庄之前的低价位区域出现上涨,节后装车价在4100~4180元/吨之间的豆源,上周末已涨至4200~4240元/吨,筛选设备先进的装车报价4260~4300元/吨。很快,安徽宿州之前的低价位区域开始跟涨。江苏及安徽、山东之前的高价位区域报价平稳,但受外围影响略有上调,各地价格上调幅度总体在100元/吨上下。不过,涨价区域的豆源质量明显下降,市场转向的可能性较大。

江苏南通港、山东青岛港近日进口豆源分流明显,安徽蚌埠、淮南、淮北均有商户开始加工并流入市场,河北、河南部分加工网点也开始采用这类豆源加工豆制品,当地豆源转化将受到阻碍,同时,价格上涨势头也会受阻。目前这类豆源港口接货价仅3240~3260元/吨,经运输和筛选后装车成本在3600~3660元/吨之间,市场报价多在3760~3800元/吨,其利润远高于经营地产豆的收入。

从大豆振兴计划的布局分析,因近期许多配套政策没有细化到省,对种源的需求仍存在较大变数,因此许多种子经营主体多在观望,还不敢贸然大量采购,对近期现货行情不会有明显的拉动作用,市场消耗近期内不会急剧增量。

目前湖北豆区价格涨势明显,余豆已捉襟见肘;河南、安徽产区上年那种集中抛售的局面已不会再现,各地仅有部分大户持有一定量的赌市豆源,比上年同期同类豆源总量约减少70%,因此中后期行情可能稳中向上。

近期产区仍需谨慎操作,不要因短暂的气候影响,产生追涨心理,应尽可能把控质量,部分赌市豆源因水分仍比现货偏高,春季降雨偏多,极易返潮劣变,应尽可能向市场转移,减少后市对行情的拖累。